L'articolo riporta la modellazione per l'analisi dinamica non lineare di un punte ad uso stradale. Il ponte ha uno sviluppo totale di 677 m suddiviso in dieci campate a successione a partire dalla spalla lato Siracusa con luci di 48 + 48 + 57 + 81 + 81 + 81 + 81 + 81 +69 + 48 m; sulle spalle sono presenti due retro-travi di circa 1.00 m. Vi sono pertanto 2 spalle e 9 pile.
Pubbl. il 11 ottobre 2012 ore 15:31
L’impalcato è realizzato con una travata continua sulle pile, quindi sono presenti solo due giunti di discontinuità della pavimentazione stradale posti in corrispondenza delle spalle di estremità; tale scelta ottimizza la percorribilità dell’impalcato e minimizza le operazioni di manutenzione. La sezione resistente tipica dell’impalcato è costituita da due travi di acciaio (impalcato bitrave, ved. Fig. 1) e dalla soletta connessa alle travi principali tramite pioli di tipo Nelson. Le travi principali sono inoltre collegate da traversi a doppio T, posti con un passo tipico di 6 m, che controllano la perdita di forma della sezione trasversale.
Articolo letto 1046 volte
